В этом разделе буду собирать Инструкции магнитол и другой, не менее интересной радио технической аппаратуры, которые зовутся "User Manual", что означает "Пользовательский мануал", то есть описание как пользоваться описанным устройством. Инструкции автомагнитол на русском языке. Фото некоторых узлов. Много идёт покуроченных магнитол, возможно кому-то и пригодится для восстановления монтажа. Вообщем как есть так и принимайте.

Да, да - ты уже начитался теории, прочитал, что такое электрический ток, что такое сопротивление, узнал кто такой товарищ Ом и еще много чего. И теперь ты хочешь резонно спросить - "И чего? Толк то в этом во всем какой? Куда это все приложить то можно?". А возможно ты ничего этого и не читал, потому как это страшно скучно, но приложить руки к чему то электронному все таки хочется. Сейчас мы как раз и займемся тем, что приложим все это как следует и спаяем первую реальную конструкцию, которая очень тебе пригодится в дальнейшем.

Делать мы будем блок питания для питания различных электронных устройств, которые мы соберем в дальнейшем. Ведь если мы сначала соберем, например, радиоприемник он все равно работать не будет, пока мы не дадим ему питания.

Много, много лет назад, когда главным источником звукозаписи был кассетный магнитофон, когда о рассказы о влиянии проводов на звук казались чем то далеким, а музыка брала за душу даже играя из переносного радиоприемника и была куплена Вега за 500 бумажных рублей. К ней в придачу естественно была куплена и КР590КН3, потому как кто-то умудрился, как всегда, спалить входной коммутатор. После этого жизнь её была тяжела. Да, она играла как могла, и иногда даже казалось неплохо, иногда «радовала» очередной кучкой несчастных, пробитых выходных транзисторов и потом опять играла.. Но время течет и постепенно Желание Выкинуть Вегу В Окно становилось все сильнее, но отсутствие другого приличного усилителя останавливало, а так же останавливала фраза, когда то увиденная в одном из форумов и запомнившаяся, звучала она примерно так: «Тот инженер, кто не может починить неисправную Вегу таковым в общем то и не является». Да, починить я её мог, но все это как правило сводилось к замене выгоревших деталей...

Девиз бренда Akira - делаем жизнь лучше!
Бренд Akira был зарегистрирован японской компанией Akihabara Electric Co в 1994 году и всего за пять лет превратился в огромную корпорацию с офисами во множестве стран. Бытовая техника Akira производится в Сингапуре, Японии, Италии и Англии и множестве других стран, сочетая передовые разработки в электронике, дизайне и экологии.
Товарные линейки компании представлены более чем в 60 странах мира.

Раздел в разработке

НЕ ВХОДИТЬ, ОПАСНО!!!

Из школьных уроков физики известно, что конденсаторы — это устройства, которые могут накапливать и отдавать электрический заряд, что емкость — измеряется в фарадах (Ф), и что конденсатор емкостью 1 Ф, заряженный до напряжения 1 В, накапливает электрический заряд, эквивалентный силе тока 1 А, протекающего в течение 1 секунды. Именно эти параметры — емкость и способность быстро отдавать ток — делают конденсатор полезным для улучшения звучания и прежде всего нижнего регистра. Усилитель может кратковременно потреблять пиковую мощность, в три раза превышающую среднюю. Если проводить аналогию с домашним усилителем, то он, потребляя от источника питания ту же мощность, что и автомобильный, во-первых, требует от сети гораздо меньше тока, поскольку питается от напряжения 220 В, а во-вторых, берет от сети этот ток просто с той скоростью, которая нужна. Автомобильному намного сложней, поскольку штатный аккумулятор призван решать другие задачи и просто не способен мгновенно обеспечить усилитель требуемым количеством тока. — как следствие, возникают звуковые искажения (невнятный бас), связанные с токовым голоданием и снижением выходной мощности. В отличие от штатного аккумулятора, конденсатор умеет быстро разряжаться, он как бы сглаживает падение напряжения, обеспечивая усилитель необходимым током в эти короткие промежутки времени. Звук сохраняет хорошее качество.

Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле, возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы. Именно в этих случаях будет полезна следующая информация по установке и подключению магнитолы на автомобиль, тем более что это можно сделать своими руками.
В статье мы расскажем о правильном подключении, назначении проводов на выводах магнитолы и штекеров в зависимости от их цвета. Также постараемся отчасти охватить вариации штекеров подключения магнитолы для различных моделей автомобилей и магнитол. Начнем с штекеров ISO. Данная маркировка является международным стандартом для выпускаемых автомагнитол и проводки автомобилей, в следствии чего строго рекомендуем для предотвращения выхода оборудования из строя не использовать проводку магнитолы и автомобиля для не целевого использования.

Прежде чем я позволю Вам прикоснуться к частичке моей жизни, я хочу поблагодарить всех людей, кто хоть чем-то похож на наших глубокоуважаемых и любимых граждан. Именно благодаря их трудам и желанию поделиться с нами радостью творения, мы, такие не простые люди, воспламеняемся желанием поделиться плодами рук своих и мощи интеллекта. Низкий поклон Вам! Однако теперь перейдем к полезному. Смотрел я, как один мой приятель терзался с блоком питания для ламповика, и жаль мне его становилось до слез. То размер транса большой, то тяжелый, то не тянет, то греется. Жуть! Запомнилось мне это до глубины души. После этого решил я, что мне подойдет усилитель вообще без блока питания. Сказано сделано.
Писалось мне как-то об инверторном импульсном блоке питания от микроволновки «Panasonic». О том, что с помощью этого чудного устройства можно запитать хоть киловатт, да еще и с гарантией от пробоя по току анода. Стабилизец такой, что я вам братцы скажу, слов нет! Напряжение на лампочки сразу дает, а ток можно постепенно за любое время поднять от «нуля» до номинала. И это все параллельно с накальным током! Вещь!