Немного о культуре в работе, профессионализме и разгильдяйстве.

Внимание! Данный материал предназначен для людей, которые недавно занялись ремонтом и раскодировкой автомобильной аппаратуры. Возможно не помешает почитать и людям, которые достигли некоторых успехов в этом деле, - может, найдёте полезные для себя моменты. И просто обязательно ознакомиться людям, которые имеют исключительное желание поковыряться во всём, что принесут. Это избавит вас от многих неприятных моментов при общении с клиентами и профессионалами своего дела.
Так как я обращаюсь к широкой аудитории, то пишу "вы" с маленькой буквы. Прошу не расценить это как неуважение к читателям.

Итак, начнём.

Существует множество автомагнитол у которых отсутствует внешняя EEPROM, вся информация находится в самом контроллере. Сразу замечу, это очень сложное устройство и подвластно только специалистам. Ниже приведённая схема программатора для контроллера MC68HC05 находится в документации на сами контроллеры. В этой статье речь пойдёт о программаторах с железом предназначенных для работы с отпаянным контроллером и внутрисхемном программировании. Для тех кто впервые делает автомагнитолу на мотороловском проце понадобится начальная информация для его подключения к программатору распиновку на некоторые контроллеры можно найти в кар базе здесь
Потом собираем программатор для программы MotCrack 6.2 / 4.3 именно эти версии...

Self-Check для проверки микроконтроллеровСпецифика нашей работы такова, что подразумевает некоторую многопрофильность. Время от времени мы сталкиваемся с ситуациями, когда выполнение какой-либо работы невозможно без использования дополнительных приспособлений, которые приходится изобретать и собирать на ходу, исходя из конкретной задачи или под конкретный софт. В итоге рабочий стол обычно напоминает небольшую свалку из полу собранных (или уже полу разобранных) адаптеров, аппаратных ключей и т.п. Поэтому желание сваять какое-нибудь универсальное приспособление, и тем самым избавиться хотя бы от части этого хлама, вполне естественно. И так, Self Check, что за зверя будем изготавливать и для чего он нам нужен, этот Self Check? В начале давайте определимся что означает Self Check - в переводе на русский это означает "Самопроверка", то есть, мы заставим сам микроконтроллер проверять себя же и в итоге выдать результат. Читая форумы пришел к выводу что многие не недопонимают сути "Self Check", часто нет коннекта, то есть, контроллер не входит в Boot потому что активирован SEC бит. Немного о том что такое SEC бит и как он активируется. В микроконтроллерах серии HC05 защита активируется путем установки в ноль SEC бита в Options register (OPTR). Для 05B и 05x этот регистр расположен в первой ячейке EEPROM (адрес $0100). После активации SEC процессор не может быть запущен в режиме Serial RAM loader, и соответственно чтение и запись памяти невозможны.

Прежде всего, чтобы обучить новую карту, Вы должны иметь рабочую карту от такого же аппарата.

Встретилась магнитола B/P Canberra CM84 или Heilbronn RCC24, или подобная им, и сразу возникает вопрос: А что же с этим чудом делать? Нет ничего страшного, Вам поможет переведённый и отредактированный текст Вячеславом Kuwa@tut.by с программой взятой с источника http://www.autoradia.pc.cz

Информация переведена и отредактирована с источника Кучук Вячеславом. Предназначена исключительно в познавательных целях и никакой коммерческой деятельности не преследуется. Вся ответственность за использование программного продукта а так же в случае порчи своего оборудования, ложится на Вас!

Иногда приносят на раскодирование авто магнитолу с не работающим лентопротяжным механизмом а сигнал правильного кода берётся как раз с двигателя. Что делать в этом случае? Как раз Вам и пригодится эмулятор предложенный Вячеславом Kuwa@tut.by
Эмулятор лентопротяжного механизма автомагнитолы Gamma позволяет при неисправной механике осуществить программный перебор кода , где в качестве обратной связи используется сигнал с реле . Для надёжной отработки процесса необходимо в программной части задать задержку времени включения для HPL модуля разработанный Алексеем ( Alex + ) под Orange, это строки ;P=1000000 ;Power on fast P=2000000 ;Power on slow К сожалению проверить на других переборщиках я не смог , у меня их просто нет.

По понятным причинам (без разрешения автора) схема и софт на сайте не выложены. Большая просьба не беспокоить по поводу схемы и программы, письма на эту тему буду уничтожать без ответов. Все вопросы к автору переборщика. Валерию Фомину. Если пожелает дать или продать, считайте что вам повезло, так как переборщик работает безупречно. Это равносильно тому что вы перебираете магнитолу руками, только намного быстрее.

Переборщик подключается к LPT порту и к магнитоле в нескольких точках - на выключатель питания, на клавиатуру, на ЛПМ. Bместо одной из X2404 на борту переборщика в панельки SOC1 и SOC2 устанавливаются ДВЕ памяти 2404 с одинаковыми прошивками со сброшенным счетчиком попыток.

Работа переборщика построена на следующем принципе :
Так как в EEPROM 24с04 содержится счетчик попыток, переборщик поступает следующим образом - подключает первую память, включает аппарат, набирает код xxxx, подключает другую память, нажимает клавиши M и VF. Если набранный код был неправильный, ошибка записывается во вторую память. Затем выключает аппарат, подключает первую память ( а в ней ошибок не прописано ), включает аппарат, набирает код, и т.д. При наборе правильного кода начинает работать ЛПМ и сигнал с нее останавливает переборщик. Он выдает звуковой сигнал и правильный код. К сожалению, без второй памяти обойтись не получится, при записи ошибки процессор автомагнитолы должен получить ответ от памяти.

Выбор стандарта сетки настройки тюнера на аппараты:
FUJITSU TEN ECLIPSE 5331 CD Контроллер - D78058GC133
FUJITSU TEN ECLIPSE 55430 CD Контроллер - HD64F2144FA20

На выключенном аппарате одновременно нажимаем кнопки 1 и 6.
Удерживая их следует 3 раза нажать кнопку CD.
На дисплее появляется текущий стандарт ( у моего их три америка, европа/азия, австралия).
Кнопками вверх "^" или вниз "v" выбираем нужный стандарт.
После этого выключаем/включаем зажигание (подразумевается что питание подключено раздельно) и все.....
После некоторой тренировки у меня это занимает 4-5 сек, тренируюсь каждый раз при просадке АКБ - автоматом встает в американский шаг.
Автор неизвестен

Точки подключения программатора "Orange-2, 3" к магнитоле "VW GAMMA 3 PHILIPS".

Эти фотографии с информацией предназначены только для обладателей программаторов серии "Orange". Для подключения к автомагнитоле программатора у вас должен быть в комплекте hpl. Любая почта с просьбой описания будет удаляться без ответов.

Существуют модели магнитол со съёмными панелями, когда водитель покидает автомобиль, он снимает лицевую панель и уносит её с собой. Существуют и такие, у которых панель не съёмная но если отключить питание магнитолы а затем включить, на дисплее высветится запрос на ввод кодовой комбинации. Все эти ухищрения служат для того чтобы предотвратить кражу автомагнитол из салонов автомобилей. Сами подумайте, зачем магнитола без лицевой панели? А если украсть кодовую магнитолу, опять же "головные боли", не зная кода, её невозможно эксплуатировать по той причине, что в основном все узлы магнитолы блокируются до ввода корректного кода. Если автомобиль новый и приобретён у дилерской компании то проблем никаких не возникнет, с магнитолой поставляются документы по эксплуатации и карточка с кодом магнитолы. А если авто подержанное и пригнали из - за рубежа, в основном из Германии, и при покупке владелец не удостоился потребовать карточку с кодовой комбинацией?